レース前にある程度負荷をかけておきたかったので、水曜日の朝は早起きして多摩川方面へ。
機材もレース仕様(FFWD F2R)にして、久しぶりの連光寺TT。
川崎街道沿いの緩い登りは40km/h前後でガンガン飛ばす。不思議と心拍数は上がりきらず、50x21の90回転キープで交差点を通過。交差点の通過タイム4:50は自己ベスト。
ここから先、登りでダンシングを使ってしまったのが裏目に出て下りでの加速に失敗。交差点をクリアーに抜けられたものの、その先の登りでアウター->インナーの切り替えタイミングをミスって少しだけ時間をロスしてしまった・・・。
7:51
174bpm
97rpm。
とりあえず、8分切りは達成。
このコースは短いし外的要因に左右されやすいからあまりよい指標にはならないのだけど、そこそこ悪くないコンディションであることは確認できた。
FFWD F2Rのライドフィールは相変わらず衝撃的。
面白いほどスムーズに加速してくれるのでついつい踏んでしまう。
Racing 3は練習用・ツーリング用ホイールとしてはよいけれど、レース用ホイールのよさを知ってしまった今となってはレースで使う気にはならない。
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そういえば、今年は乗鞍に当選したので夏の真っ盛りにひとつの山を持ってくることになりそう。6月末～7月頭は親族の結婚式で10日間自転車から離れた生活になる予定で、その後も月2回のペースで山登りの予定があるので自転車向けのフィットネスレベルを落とさないために色々と工夫する必要がある。
そんなわけで、8月半ばにある東京ヒルクライムNARIKIステージに参加予定。
結果を求めるってよりは、強い人に揉まれて刺激を受ける＆これに向けて練習するモチベーションを高めるという意識。