品川の職場近くにハイテク駐輪場ができたので、利用者登録して使い始めてみた。
自転車を出し入れする動画を見てもらえれば、そのハイテクさ加減が分かってもらえるんじゃないかと思う。
自分も初めて使った時は「うおー、すげー！」と(心のなかで)叫んでしまった。
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運営しているのは港区で、
– 車検＆登録必須
– 利用料は1,800円/月
– バイクを預けるのはほぼ一瞬
– バイクが出てくるまで約10-15秒
開発元のプレスリリースはこちらで、
– 1基あたり約300台収容可能
– 6基あるのでトータル約1,800台収容可能
ということらしい。
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実際の利用での注意点は、
– ボトルとか、取り外し可能なサイコンやライトは落ちることがあるのでつけないほうがよい
-> 落ちるとメンテナンスの時にしか拾えない
– 1年ごとに契約更新なので、利用希望者が溢れると抽選になる
とのこと。
ロードバイクでの通勤で、何と言っても一番イヤなのが盗難のリスクと予期せぬ雨。自転車を職場の中に持ち込めるような恵まれた環境の人はともかくとして、職 場の近くに安全かつ濡れずに済む駐輪場を確保するのに苦労している人は多いはず。こういうナイスな駐輪場が今後増えるとよいのでは、と思った。
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職場の移動に伴って通勤距離が伸びてしまったものの、この駐輪場が使えることでサイクリング用のMaster X-Lightを安心して通勤に使うことができて個人的には満足している。ただし、サイクリング用で使っていたトゥークリップペダルは車検で引っかかってしまったので、フラットペダルなのがちょびっとだけ残念。
ロードバイクに乗っている人に、すごく良いインフラですね。
ひら置き野ざらしは忍びないですから。
よくよく考えるとママチャリにこそ必要なインフラです。
駅前の駐輪違反は目が痛いですから。
課題は自転車に対する一般の人たちの意識の低さでしょうか。
「ママチャリ」じゃなくてもっと良い呼び方があってもいい。
自転車って、すごく優れた乗り物だと思うんですけどね。
これはいい！鍵つけなくても大丈夫そうですね。というか、つけられない？
たしか自由が丘にも似たようなのがあったような。ウチの会社の近くにも欲しいです。
> ba-mosさん
地味によいです、このサービス。
ただ、設置コストも運用コスト(自転車が引っかかったりして機械が止まると他の利用者が困るので、常時人をおいてる)も高そうなので、すぐに普及するかというと難しい気もします。
日本の自転車文化が「ママチャリ」にとどまっていることの弊害は大きいですね。正直言ってロードバイクは乗り物とスパルタン過ぎると思うのですが、その手前の「実用車」が使い捨ての安物ではなくて長く使われて愛される乗り物としてのポジションをゲットしてくれるとよいのかなーと。
> Paulさん
お久しぶりです。
鍵はもちろんいりません＆つけられません。